安全隔離電源

·具有快速保護和集成傳感器的±10-A隔離驅(qū)動器：該演示展示了具有過流檢測和安全模塊關(guān)閉功能的800 V/200-A絕緣柵雙極晶體管（IGBT）電源模塊的實時切換。IGBT模塊由我們最新的±10-A隔離柵極驅(qū)動器，UCC21750驅(qū)動。它具有集成的快速短路保護功能，安全關(guān)閉能力，以及用于測量帶電的IGBT管芯溫度的集成、隔離傳感器。靜態(tài)印刷電路板還將演示設計人員如何通過使用該器件來減少整體系統(tǒng)和電路板尺寸，以驅(qū)動高功率解決方案。

·高CMTI、光模擬隔離柵極驅(qū)動器：使用光耦合器柵極驅(qū)動器的嵌入式替換物來升級您的器件。采用新型UCC23513光模擬柵極驅(qū)動器的200-480 VAC驅(qū)動器的三相逆變器參考設計。還有一個低壓半橋驅(qū)動器。其使用包括關(guān)鍵波形和功能的UCC23513驅(qū)動絕緣柵雙極晶體管光模擬隔離柵極驅(qū)動器而非傳統(tǒng)光耦合器柵極驅(qū)動器時電容隔離的優(yōu)勢。

功率更大、空間更小

·節(jié)省空間的智能AC/DC線性穩(wěn)壓器：該智能線性穩(wěn)壓器采用開關(guān)電容拓撲結(jié)構(gòu)，無需外部電感/變壓器即可實現(xiàn)防篡改設計，并有助于線性穩(wěn)壓器發(fā)展為AC/DC電源設計。這是提高非磁性AC/DC轉(zhuǎn)換效率的簡易方法。

·使用USB Type-C™技術(shù)加快充電速度：了解如何使用USB Type-C™技術(shù)為使用氮化鎵和硅的AC/DC和汽車應用體驗更快的充電速度。了解我們屢獲殊榮的UCC28780有源鉗位反激式控制器如何為AC/DC適配器提供業(yè)界領先的功率密度。

·用于車載充電的數(shù)字控制自適應峰值電流模式控制的相移全橋：其利用C2000™ F280049微控制器上的差異化片上控制和保護功能，無需外部硬件支持電路，即可實現(xiàn)相移全橋轉(zhuǎn)換器的自適應峰值電流模式控制。

·330-W游戲本適配器在低線路輸入時的高效率：使用此參考設計可提高AC / DC330-W游戲本適配器的功率密度。該設計在滿載時效率高于95%，而功率密度高于18 W/in3，自然冷卻，且在無負載時功耗低于0.5 W。為達到這種效率水平，該設計采用先進的無橋功率因數(shù)校正和軟開關(guān)電感-電感-電容拓撲結(jié)構(gòu)。

·采用SiC FET的數(shù)控高壓、功率、效率和密度雙向充電器：采用300-700-kHz開關(guān)的新型6.6-kW 雙向CLLLC DAB 隔離式DC/DC參考設計的特點是具有C2000™F280049微控制器和UCC21530-Q1碳化硅柵極驅(qū)動器。該設計突出了先進的數(shù)字控制技術(shù)和寬帶隙技術(shù)，可實現(xiàn)更高效率和更高密度的充電器。

降低EMI

·四相低EMI環(huán)繞視角ADAS攝像頭功率：基于攝像頭的汽車安全系統(tǒng)即使處在較小的印刷電路板區(qū)域，也仍需更多的處理能力，從而突顯更高功率密度和效率的重要性。LM5143-Q1演示是一款四相寬VIN環(huán)繞式驅(qū)動器輔助系統(tǒng)電源，能夠產(chǎn)生高達30 A的電流，將超低壓差、低EMILM5143-Q1降壓控制器作為中心件。 改進的環(huán)路補償、瞬態(tài)響應、負載和線路調(diào)節(jié)及電流在四個并聯(lián)相位之間共享，從而獲得更高的輸出電流和優(yōu)化的熱性能。